2025船用绿色甲醇、绿氨和绿色LNG燃料论坛将于5月20日在杭州召开，会议将探讨全球航运业脱碳趋势与绿色燃料需求，绿色燃料的国际标准与认证，船用绿色甲醇、绿氨和绿色LNG燃料运输、仓储、加注流程、先进装备和安全标准，船用绿色甲醇、绿氨和绿色LNG燃料发动机技术现状与挑战，绿色甲醇、绿氨和绿色LNG生产工艺、示范项目和供应能力展望等。
根据协议，9艘船中的6艘“Next Generation Med” 级船舶将部署于地中海航线，该型船总长229米，车道长度3300米，可搭载300多辆汽车，最多可容纳2500名乘客。其中4艘悬挂意大利旗（由Grimaldi Lines运营），2艘悬挂希腊旗（由Minoan Lines运营），将成为地中海首批甲醇动力船。 另外3艘“Hansa Superstar”级船舶将由Finnlines在波罗的海区域运营，总长240米，车道长度5,100米，可搭载90辆汽车，配备320间客舱（可容纳1,100名乘客），悬挂芬兰旗。该设计基于现有Superstar级船舶（如Finnsirius和Finncanopus），专为芬兰-德国航线优化。 Grimaldi集团董事总经理埃马努埃莱·格里马尔迪（Emanuele Grimaldi）表示，此次订单“深化了Grimaldi集团与中国招商局集团的长期战略合作”。他指出，“Next Generation Med”与“Hansa Superstar”级船舶是基于客户需求及航运业趋势的深度研究成果，强调“质量、效率和环境可持续性是现代航运的核心竞争力”。 新船具备甲醇燃料驱动能力，与目前相同航线船舶相比，每运输一个货物单位二氧化碳排放量降低 50% 以上，这使 Grimaldi 集团更接近全球净零排放目标，能帮助其满足欧洲严格的环保法规，如欧盟 FuelEU Maritime 法规要求，巩固其在地中海和波罗的海地区短途海运领域的领先地位。
2025船用绿色甲醇、绿氨和绿色LNG燃料论坛将于5月20日在杭州召开，会议将探讨全球航运业脱碳趋势与绿色燃料需求，绿色燃料的国际标准与认证，船用绿色甲醇、绿氨和绿色LNG燃料运输、仓储、加注流程、先进装备和安全标准，船用绿色甲醇、绿氨和绿色LNG燃料发动机技术现状与挑战，绿色甲醇、绿氨和绿色LNG生产工艺、示范项目和供应能力展望等。
