1月22日，吉利控股集团战略解析会在北京举行。会上，吉利控股正式宣布：2026年，吉利自研全固态电池将完成首个Pack下线，并进行装车验证。
吉利控股发布“一个吉利，全面领先”2030战略目标：通过强化顶层统筹与全球协同，实现全球“一盘棋”的战略格局；打造“六位一体”的核心能力体系，推动关键指标达到全球车企领先水平，成为中国企业全球化高质量发展的引领者。
吉利控股同时公布了2030关键指标：实现全球总销量突破650万辆（乘用车+商用车），营收超1万亿元，跻身全球车企销量前五，其中新能源销量占比约75%，海外销量占比超三分之一，开发覆盖A到E级车型的全球顶级的新能源架构，基于全新架构的平均单车型研发周期和综合成本下降30%以上。
吉利固态电池进展
2025年12月2日，吉利电子招标平台发布创新中心2026-2027年度固态电池电芯研发物料采购项目的招标公告。
2025年11月6日，宁波前湾新区管理委员发布了宁波前湾新区生态环境局2025年11月6日环评文件受理公告。其中包括浙江绿色智行科创有限公司固态电池及关键材料工艺放大验证项目。
吉利创新中心——浙江绿色智行科创有限公司是由浙江吉利控股集团牵头创立且独立运营的实体科研机构，在绿色甲醇、固态电池、车规芯片等8大方向上开展关键技术攻关。
建设项目名称：固态电池及关键材料工艺放大验证项目
项目代码：2508-330252-07-02-39566
建设地点：浙江省宁波杭州湾新区玉海东路136号宁波沪甬人才合作先锋区18#1楼、2楼
建设性质：扩建
总投资：7100万元，其中环保投资19万元，占比0.27%。
施工工期：8 个月
租赁面积： 0平方米（利用已有租赁厂房）
产品方案：本项目为研发项目，目的在于获取试验数据，在研发过程获得的产物都作为固废处置。计划每天进行一批次电池实验数据采集。 本项目电池主要分为两类：60Ah电池和<1Ah电池。60Ah电池每批次制造8个，年计划制造1000个，单个重量为0.52kg；<1Ah电池每批次制造24个，年计划制造3600个，单个重量为0.002kg。电池进行测试实验后作为有害垃圾委托专门的单位进行处置。
2024年7月31日，吉利CEO淦家阅在年中经营大会上，内部公开了吉利全固态电池研发进度。据悉，吉利自研的全固态电池已经达成了400Wh/kg的能量密度，电芯制备已完成20Ah，或将率先实现发布和量产装车。
在全固态电池的研发过程中，吉利不仅依靠自身的技术力量，还与国内外知名科研机构、高校和企业开展了广泛的合作。通过引进和消化吸收国际先进技术，吉利不断提升自身的研发水平，加速了全固态电池技术的突破。
据了解，吉利通过投资卫蓝新能源，采用氧化物加聚合物的技术路线，进一步完善了其在固态电池领域的战略布局。
其子公司耀宁新能源成立的南浔固态研究院，至2024年初已具备从固态电解质烧结到全固态电池小试的全方位能力，专注于氧化物和硫化物技术路线。
据了解，耀宁新能源早在2022年就在实验室里已经成功试制出5Ah全固态电池样包，2023年10月发布S+研发战略，推动打造固态技术货架，重点建设固态电解质制备、原位凝胶技术以及固态电解质的涂覆、掺混、包覆等三大“S+”材料创新能力。
2024年4月，耀宁新能源第一代S+技术赋能的磷酸铁锂动力电池正式量产下线，实现了固态技术+磷酸铁锂的安全双保险。通过权威机构测试，单电芯5.8mm真弹枪击贯穿不起火不爆炸，200% SOC过充安全无虞，实现了“军工级”安全。
